本报讯 （记者 梅剑飞） 近日，南京师范大学化学与材料科学学院沈健教授团队公布一种高生物质含量车用柴油制备新技术。据江苏省科技查新咨询中心检索，该技术为全球首创，产品生物质含量高、稳定时间长，各项性能均优于现有的石油柴油和采用酯交换技术生产的生物质柴油。

“有效推进化石能源替代是实现可持续发展的必然要求。生物质柴油的生物质含量越高，节能降碳效果越突出。因此，提高生物质替代化石能源的比例是全球科学家和生产企业共同追求的目标。”沈健介绍，受技术制约，目前全球市场应用的生物质柴油中，主要以酯交换生物柴油为主，生物质含量普遍不到10%。而新技术可直接用生物油脂部分代替有限储量的石油，生物质含量突破40%，各项性能均符合车用柴油国家标准，具有分水性强、储存时间长、环保性能特别优异等优势，可长期使用，无需对现有柴油发动机进行改造。