接送中心内景

开学前夕，常州市第一中学地下接送中心正式投入使用。据测算，家长接送学生全过程缩短为3至5分钟，学校周边道路通行效率提高40%以上。值得一提的是，目前常州已有10所学校建成了地下接送中心，另有20多所学校的地下停车场和接送中心已完成交通影响评价。未来，城区范围内新建、改扩建学校时，停车场和接送中心将成为标配。

扬子晚报记者注意到，最近常州一中自管会同学拍摄、制作的《新校上、放学指南》视频刷爆微信朋友圈，视频中介绍了私家车、电动车接送，乘坐地铁的进校导引。其中，拥有近500个车位的地下智能接送中心的启用，为私家车接送带来了极大便捷，成为了大家关注的焦点。这个地下接送中心，到底是什么样子呢？

记者前往现场进行了一番体验。该接送中心的入口位于红梅南路的东门，该入口人车分流，行人和非机动车不得进入东门。未来接送学生的家长开车经延陵中路或桃园路驶入红梅南路后，从该门进入，沿着坡道就可以进入地下接送中心。记者在体验中发现，进入地下车库后，右转就能行驶到接送学生的“站台”。学生通过这些站台，可以进入8号楼和9号楼。值得一提的是，疫情防控期间，需要在入口处进行人脸识别，经过红外线测温后，方可进入校园。送完学生之后，车辆直行从西门离开地下接送中心，左转可进入桃园路，右转则能够进入和平北路。接学生的时候，学校准备了家长停车位，并且提供了长达30分钟的免费停车时长。

记者从常州一中获悉，地下接送中心总建筑面积约16309平方米，主体位于学校操场下方，包括了家长等候区、学生等候区、学生下客区、接送通道、家长车库、卫生间、设备用房等地下功能空间。校方还将在家长等候区开辟休闲场所，提供杂志、饮品等。

记者在采访中获悉，常州市持续推进学校地下接送中心建设，形成《常州市停车建设和管理工作三年行动计划（2021—2023年）》《2021年常州市停车建设和管理工作实施意见》，明确城区范围内的新建、改扩建学校按照需求科学配置停车场和接送中心，进一步缓解学校周边道路交通压力。目前，二实小青龙校区、西林幼儿园、北郊初中、常州一中等10所学校接送中心已经投入使用，另有20多所学校的地下停车场和接送中心已完成交通影响评价。（记者 郭靖宇）